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Aerolíneas Argentinas presentó este jueves el primer plan de inversión financiado íntegramente con recursos propios, que contempla la incorporación de 18 aeronaves nuevas y una renovación integral de cabinas. La iniciativa demandará más de 65 millones de dólares y marcará un punto de inflexión para la línea aérea de bandera, que en 2025 dejará de percibir aportes del Estado nacional.
Según informó la empresa, el eje del programa es la modernización de la flota para “mejorar la experiencia de viaje, aumentar la rentabilidad y fortalecer la posición competitiva de la compañía tanto en el mercado doméstico como internacional”.
Cuatro Airbus A330neo y 14 Boeing 737 MAX
El plan prevé la llegada de cuatro Airbus A330neo, aeronaves de última generación que reemplazarán progresivamente a los modelos actuales y permitirán reducir hasta un 25% el consumo de combustible por asiento. Cada unidad tiene capacidad para alrededor de 300 pasajeros y comparte plataforma de entrenamiento con la flota ya existente, lo que facilita la transición operativa.
Además, Aerolíneas sumará 14 Boeing 737 MAX —dos MAX 8, cuatro MAX 9 y ocho MAX 10— para vuelos de cabotaje y regionales. Con estas incorporaciones, la compañía busca reforzar rutas de alta demanda y reducir costos operativos. Los modelos MAX 9 y MAX 10 consumen entre 7% y 17% menos combustible que sus antecesores y ofrecen mayor capacidad de asientos.
Todas las aeronaves ingresarán mediante leasing operativo, un mecanismo que evita comprometer el balance financiero y permite ajustar la flota según la demanda proyectada.
Fin de los aportes del Estado y salto en la performance financiera
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, destacó que la empresa “logró recuperar capacidad de inversión y previsibilidad con recursos propios”, algo inédito desde su reestatización.
“Vamos a crecer en oferta total de asientos y consolidar una flota moderna, eficiente y de alta rentabilidad”, aseguró.
La empresa registró en 2024 su primer resultado operativo positivo en 15 años, con USD 56,6 millones. Para 2025 prevé duplicar esa cifra. Entre 2008 y 2023, acumuló pérdidas por un promedio anual de USD 400 millones.
Wi-Fi a bordo desde 2027
En una segunda etapa del plan, Aerolíneas instalará servicio de Wi-Fi en toda la flota. La conectividad se implementará primero en los aviones de largo alcance y luego se extenderá al resto de las unidades.
Una flota en expansión
Actualmente, Aerolíneas cuenta con 83 aviones entre Airbus, Boeing y Embraer. Con las nuevas incorporaciones, la empresa apunta a renovar progresivamente los modelos más antiguos y mejorar la eficiencia de su operación diaria.
El anuncio llega en un contexto de debate público sobre el rol del Estado en empresas estratégicas y en medio de las definiciones políticas sobre el futuro de la línea aérea. Con su primera inversión genuina en más de una década, Aerolíneas busca reposicionarse en el mercado regional y proyectar una estructura menos dependiente del financiamiento estatal.
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